2000匹途乐topgear哪一集
在2013年，2000匹途乐秒杀保时捷发布918 Spyder。
她是由迪拜F Performance Garage打造的途乐-R，移植了GTR的引擎和变速箱、副车架、悬挂等等，实际上就是披着途乐外壳的1900匹GT-R！
除了途乐-R，他们还改装过途乐Nismo、GT-R R35直线加速赛车等各种猛兽。这台途乐依就搭载的是大直六，4.8L的TB48DE发动机，改装了GReddy T88-38GK的双涡轮套件，进气增压装置、R35电子节气门、钛合金阀门排气，最大马力达到了惊人的2000HP！为了匹配这BT的动力，制动采用了Endless前六活塞，后大四活塞的竞技刹车系统，减震也换装了GReddy弹簧，RAYS Volk Racing TE37的20寸X9.5J，轮胎东洋305/55 R20，配上GReddy宽体套件和overfender套件，显得格外的协调霸气，仿佛随时为这2000匹马力而破风！
听朋友说很喜欢GTR，GTR是什么牌子？
说到跑车，很多人想到的是法拉利、保时捷和兰博基尼等，有这么一款日系跑车，则是以其独特的魅力独步世界跑车圈，那就是日产GTR。
弹射起步后，妙不可言的推背感是你值得拥有的。那么今天我们就来聊聊GTR
东瀛战神，赛道哥斯拉，性价比之王......这些都是GTR。说起GTR的荣耀，不少粉丝肯定可以津津乐道聊个天亮。今天我们暂时不说故事，聊点干货
3.8T双涡轮增压，最大扭矩632N.m，最大马力555PS，0-100公里加速时间2.7，用实力征服赛道，更以实在的价位拥抱粉丝。怪不得他是很多人的梦中情人。
千万别买，之前开过同学的gtr，给我的感觉就是……那玩意能叫车？首先说底盘调教，我只能说没有更硬，震的我屁股疼。再说变速箱，换个档康锒康锒的，感觉要散架一样。再说方向盘，破玩意死沉死沉的，对于我一个身高168，体重120的壮汉来说，挺个侧方吃奶的劲都使出来了。总之，太难以驾驭，它只适合赛道。
GTR是多少爱车的人心中的梦想 在某些地方你有一辆GTR比拥有法拉利还要厉害 很多人都在想GTR为什么会这么快 没有原因 就因为它叫GTR GTR是玩车人的一种信仰也是一种神话 从外观到动力没有瑕疵了 标志性的尾灯和完美的车身姿态非常经典 如果你选择GTR那么请你爱惜它的变速箱 不是很抗造 机油温度过高不要弹射 保养的时候别心疼钱 改装之前请三思 价格比你想象中要高很多 打造一台一千匹或者两千匹马力的GTR是什么价格可以百度看下 也就是看看 初级改装也就是700匹左右就非常可以了 毕竟GTR是一款不把宇宙任何车型放在眼里的东瀛战神
GTR真的有那么厉害吗？
GTR确实非常好，各项性能都不错。特别是加速，和弯道。它的排量一般大，但却马力惊人。但是GTR有着致命弱点！GTR可以说是个短跑高手，但是耐力不足，部长德国跑车，后程加速能力强。同时耐力差，因为GTR的变速箱散热不好，容易导致变速箱因过热烧坏！这也是它至今没能解决的致命弱点！在24小时耐力赛上，同级别的保时捷911，加速没有它快，但是车子工作非常稳定！所以总是第一。GTR就做不到，它只能做到单圈速度快。
GTR有着价格优势，整体性能好，GTR要是能解决变速箱火热的问题，这车无敌了！
笑喷了，看看美女怎么评价战神GTR
GTR是好车，但是什么车都有自己的短板，没有完美的东西。战神粉们第二自豪的莫过于是GTR的纽北成绩了，7分08秒69，真的厉害，但这个成就一出，就有媒体爆出尼桑作弊，不仅使用了热熔胎，而且刷圈的那台GTR安装了专属的性能套件，而这个套件在市售领域是买不到的。也就是说刷圈的那台车根本就不是量产车。战神粉们还有最后的一个自豪点，毕竟在爆改两千匹马力的GTR面前，一切都是渣渣。但真的就只有GTR能改到2000匹马力吗？改到2000匹马力的GTR能跑多远不爆缸呢，一百公里还是一千公里？爆改到2000匹马力的GTR你能驾驭么，全世界又有多少人能驾驭呢？最后再来谈谈GTR这台车最大的缺点：第一就是GTR的波箱，真的可以直接说垃圾，保时捷的PDK连续弹射五次都没一点事，GTR的五次都弹射不了，连续三次就快报废了。第二就是售价方面，早期GTR有好评是因为价格优势，在09年，7W美刀有四驱，价格的确很美好，问题是同样的车现在要TMD 11W美刀，和09年的7W美刀丝毫没有变化。第三就是GTR的操控，这是一个很多人的忽略的问题，大家都关心得是GTR的加速去了。
GTR R-35 2000匹马力是什么概念求大神帮助
2000hp马力的GT-R现在还没出吧，现在AMS公司的AMS Alpha 12扩缸版重度改装GT-R，将原来的3.8L排量扩缸至4.0L、彻底抛弃原厂的IHI涡轮增压器，换装AMS公司的Alpha 12超级涡轮增压器、全新设计的进排气系统、全新优化的引擎缸体和汽缸盖、全新的中冷器、全新的空气滤清器等等，使得AMS Alpha 12 GT-R的最大马力在使用98%的异辛烷、2%的正庚烷汽油时（98#汽油）可以达到1100hp的最大马力和1220Nm的最大扭矩，在使用赛车级专用汽油时，可以达到令人汗颜的1500hp最大马力和1420Nm的最大扭矩，如此夸张的马力以及令人恐怖的扭矩使得该GT-R从静止加速到96km/h仅需2.4s，到达200km/h也仅需令人膛目结舌的5.7s，由于变速箱齿比没有改变，该GT-R的最高时速依然为315km/h。
麻烦采纳，谢谢!
屁股疼。再说变速箱，换个档康锒康锒的，感觉要散架一样。再说方向盘，破玩意死沉死沉的，对于我一个身高168，体重120的壮汉来说，挺个侧方吃奶的劲都使出来了。总之，太难以驾驭，它只适合赛道。GTR是多少爱车的人心中的梦想 在某些地方你有一辆GTR比
说底盘调教，我只能说没有更硬，震的我屁股疼。再说变速箱，换个档康锒康锒的，感觉要散架一样。再说方向盘，破玩意死沉死沉的，对于我一个身高168，体重120的壮汉来说，挺个侧方吃奶的劲都使出来了。总之，太难以驾驭，它只适合赛道。GTR是多少爱车的人心中的梦想 在某些地方你有一辆GTR比拥有法