xplane怎么开陆空通话
按6来选择要设定是通话COM1还是地面导航设备NAV1。
飞行控制：用鼠标点击屏幕中央的一个小十字，会出来一个白方框，鼠标在里面移动就可以控制飞机了。不要移的幅度太大，轻轻动几下就行了。
xplane11增加机型方法如下：在网上搜索simmarket插件购买。
起飞时，先将引擎开到最大，然后将面板上Flag拖到下方，按B键松开刹车则可以起飞。当飞机离地后，按G键收起起落架。如果想从外部视角观察飞机按 A 恢复驾驶舱视角按 W。
首先电脑的CPU要求I3以上，否则会损害电脑CPU主板。其次内存大，后台空间足，Xplane12需要8G内存，内存不足无法安装。最后显卡至少为2GBVRAm，否则会烧坏显卡。
陆空通话标准一边稍短
ICAO 4主要通过口语流利程度、发音标准性、语法结构、理解能力、还有交际能力来评定，具体ICAO4级标准如下：流利程度：在没有准备的环境下可以允许不太流利，但是不能影响交流，能让话语不会引起歧义。
陆空在通话的时候最大的一个特点就是不能只通过网络信号，大多数情况下都需要通过卫星信号才可以实现通话。
张淑贞、秦云（2007）认为可以通过用词的选择、情景限定等方面来消除陆空通话中语言的模糊现象来避免空难的发生。
东航MU5735飞行事故调查初步报告的通报已通报,目前能确定什么?
距离321东航MU5735航空器飞行事故已过去30天，按照国际民航公约的规定，在事故之日起30天内，调查组织国必须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告。
东方航空mu5735事故原因是失控事件 如今大家只有了解，美国华盛顿的试验室第一个每日任务便是先免费下载黑匣子的初始数据。 尽管黑匣子送到了美国，可是免费下载数据，修复数据要依据数据存储器毁坏水平决策。
东航坠机事故调查初步报告发布，我来说一说自己的看法，与大家交流一下。
东航MU5735事故调查初步报告,专家对此是如何解读的?
气象因素 据专家分析，当时该地区的天气条件非常恶劣，大雾天气导致能见度极低，给飞行带来了很大的困难。同时，这种复杂气象条件也让飞行员的工作变得更加困难。
东航坠机事故调查初步报告发布，我来说一说自己的看法，与大家交流一下。
飞行姿态。那是一个角度陡峭的快速下坠。本次事故情形比较罕见，空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度，且下降率很大。机组通信。
根据东航MU5735事故调查的初步报告，专家是如何解读这一点的，民航局航空安全办公室副主任李勇表示，在30天内完成一起运输的航空事故原因分析工作几乎是不可能的，初步报告一般不涉及原因分析和结论。
最后需要说明的是，东航MU5735属于波音737系列，这架飞机是由霍尼韦尔（Honeywell）公司生产的。这两家公司都是美国公司。
初步报告中提到了哪些东航MU5735的飞行经过、机组人员、残骸分布。客机相关工作人员资质符合要求。飞机适航证有效，且最后一次检查没有发现问题。飞机上没有危险品。
民用航空安全信息保护管理办法
第一条为了规范民用航空安全信息收集、分析和应用，实现安全信息共享，推进安全管理体系建设，及时发现安全隐患，控制风险，预防民用航空事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》等国家法律、行政法规，制定本规定。
涉及敏感信息就不可以。由民航局发布的《民用航空安全信息保护管理办法》自2021年10月1日起施行。
公共航空运输企业可以对所属航空安全员实行技术等级制度。公共航空运输企业应当积极配合民航局或地区管理局实施的监督检查，按照要求提供相关材料。
是美国公司。初步报告中提到了哪些东航MU5735的飞行经过、机组人员、残骸分布。客机相关工作人员资质符合要求。飞机适航证有效，且最后一次检查没有发现问题。飞机上没有危险品。民